南京绿野建设集团有限公司钢结构分公司

钢结构工程哪家好

在立柱底板的上表层，标明根据立柱管理中心的横纵轴十字交叉线，作为立柱安裝定位的标准。安裝时将立柱上与基本上十字交叉线重叠，先用水准仪以立柱上基础理论标高处的标识为标准校准立柱的标高，随后用保护层垫块垫实，扭紧地脚螺栓。再用两部水平仪从两轴线方位校准立柱的平整度，做到规定后应用双螺丝帽将地脚螺栓扭紧。针对单条不稳定构造的立柱，可依靠加风缆临时性保障措施。针对设计有柱间支撑的立柱，可依靠安裝柱间支撑，以提高构造可靠性。

Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，是一座单缆自锚式悬索桥，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”

然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，承包商找到了他们自己的材料供应商，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。

在这种情况下，楼板的深度通常为 150 毫米至 180 毫米，使用带有现浇混凝土的型钢甲板，在施工期间临时支撑时，跨度可达 5.5 米。不仅自重是混凝土平板的一半，而且它更浅，并提供了从甲板上悬挂的管道的布线。施工期间的轻钢结构：托梁地板和复合地板通常使用细长的地板梁，这些梁集成在地板区域内，以创造更多的开放式空间，这在护理院和大堂区域特别有用。混凝土和钢楼梯通常作为轻钢包的一部分交付，并集成到轻钢结构提供的建筑信息模型 (BIM) 中。